【okooo澳客官網(wǎng)科技消息】7月29日消息，韓國自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Masauto近日與韓國郵政物流支援團、綜合物流企業(yè)Logisquare簽署業(yè)務合作協(xié)議，三方將共同推進貨運車輛自動駕駛技術的實際應用。根據(jù)協(xié)議，Masauto將把其自主研發(fā)的自動駕駛設備Copilot安裝到郵政物流支援團的郵件運輸車輛上，Logisquare則負責自動駕駛有償運輸線路的整體運營。

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　　這次三方合作是韓國政府主導的國家人工智能項目"SDV轉換與AI未來汽車E2E自動駕駛模型高度化"的一部分。Masauto去年11月被韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和韓國產(chǎn)業(yè)技術企劃評價院選定為"大型卡車特化E2E AI基礎無人自動駕駛貨物運輸商用化技術開發(fā)"課題的主管機構。該課題總事業(yè)費為182億韓元，由13個機構組成的聯(lián)合體共同推進，韓國郵政物流支援團和Logisquare均為該聯(lián)合體成員。

　　通過此次合作，三方計劃在實際大型貨運車輛的運行中收集多樣化的駕駛數(shù)據(jù)，用于優(yōu)化端到端人工智能模型。同時，合作方預期該技術可實現(xiàn)10%以上的燃油費用節(jié)省，并在長途和夜間行駛時降低駕駛員的疲勞程度，從而提升運輸效率和安全性。目前，已有20輛郵政運輸車輛安裝了Copilot系統(tǒng)，后續(xù)安裝規(guī)模將持續(xù)擴大。

　　搭載Copilot系統(tǒng)的郵政運輸車輛將在連接全國22個郵件集中處理中心和3700余個郵政網(wǎng)點的干線道路及一般道路上行駛。該系統(tǒng)不局限于特定車輛制造商或車型，能夠采集實際道路行駛數(shù)據(jù)，并通過SK電信無線網(wǎng)絡實時傳輸至位于首爾永登浦的國家人工智能項目學習基礎設施。這種大規(guī)模的實際數(shù)據(jù)采集方式，將為端到端人工智能模型的訓練提供豐富的真實場景數(shù)據(jù)。

　　Masauto的自動駕駛技術采用以攝像頭為主的傳感器方案，不依賴激光雷達和高精地圖，完全基于人工智能實現(xiàn)環(huán)境感知和駕駛決策。該公司認為，實際行駛數(shù)據(jù)的數(shù)量和質(zhì)量直接決定人工智能的性能表現(xiàn)，因此希望通過此次合作積累足夠的數(shù)據(jù)量，向L4級完全無人駕駛商用化目標推進。今年7月20日，Masauto已通過韓國國土交通部的移動出行實證特例，獲得韓國國內(nèi)首個自動駕駛掛車業(yè)務啟動許可，為其商業(yè)化運營邁出了關鍵一步。

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